本文摘要：顺风除了传统租车业务外，还多次部署，其中最原始的是电商板。虽然投放很大，但确实属于顺风的护城河仍然看不清楚。王位依然高涨，但顺风却更加高涨。特别是租车业务以外的电商领域，顺丰多次下降的布局接连不断。 (威廉莎士比亚、租车、租车、租车、租车)2015年初，顺风海淘月登场。从此，顺丰替代性、顺丰豪客、顺丰海淘相互倾轧，从线上到线下，从国内市场到海外市场，顺丰围绕电商展开的布局已经非常原始。在国内快递公司中，进行电子商务不仅仅是顺风。

顺风除了传统租车业务外，还多次部署，其中最原始的是电商板。虽然投放很大，但确实属于顺风的护城河仍然看不清楚。王位依然高涨，但顺风却更加高涨。特别是租车业务以外的电商领域，顺丰多次下降的布局接连不断。

(威廉莎士比亚、租车、租车、租车、租车)2015年初，顺风海淘月登场。从此，顺丰替代性、顺丰豪客、顺丰海淘相互倾轧，从线上到线下，从国内市场到海外市场，顺丰围绕电商展开的布局已经非常原始。在国内快递公司中，进行电子商务不仅仅是顺风。近日不说，云药迅速宣布，最近跨境电子商务平台3354友友(UDA)网上购物中心明显上线。

但是论电商的投放力，顺风在业界无人能及。快递公司为什么除了租车外还热衷于电商？最近的另一则新闻很有趣，从2015年2月1日开始，顺丰月在2015年实施新版价格，总涨幅约为2%。此次涨价也引起了业内议论纷纷。据相关人士透露，顺丰2014年标准零部件业务可以快速增长到20%。

另外，业界也指出，2014年是快递业历史上竞争最激烈的一年。在主业租车方面，顺丰的三明治饼干处境依然不变，低端大众市场存在跨单人竞争，低端市场受到UPS等国际巨头的压迫，近一年来零巨头的德邦也在翻腾。其工作量不大，但定位为“比顺风低一点”。因此，虽然整个缓慢的市场仍然保持快速增长，但从顺风到顺风，可以期待的增长幅度已经大幅打折。

今天租车市场的格局证明，顺风的手从2012年开始布局，一直投入到电子商店。(威廉莎士比亚、温斯顿、租车、租车、租车)顺丰这些年来在抓住机会方面毫无瑕疵，没有错过所有可能爆发的消费热点。另外，顺风在部署时可以从符合租车业务延长的角度紧贴，也可以从广义的服务角度紧贴。

但是抓住机会并不一定能活下来。再看一遍，顺丰可以说是在快递业以外的布局中被社会焦点所吸引。(威廉莎士比亚、温斯顿、离别) (如果顺丰不可替代性是孩子，那么让这个孩子快点长大当然是当务之急。

实际上，王位使顺丰的可替代性又变成了两个兄弟，顺丰海淘和威客。顺丰海涛的当务之急是制造1000多个SKU。三个孩子要打一个大人吗？这个问题必须深思熟虑。

更严重的是，名叫顺丰集团的家长应该协商三个孩子的关系，在他们长大之前不要自己制造矛盾。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，家人)王位在赛马吗？问及三人关系，顺丰国际电商服务事业部副总裁林晓宇对《中国企业家》表示：“资源井井有条，不是赛马。

”他特别强调说，海淘和顺丰大体城、顺丰白客和顺丰商业街最终将被阻断，但各人都在注意。林晓宇是2010年重新加入阿里集团的天猫物流国际团队的创始人之一，2014年加入顺丰。他回答说，食品是顺风可替代性的核心类别。

美容化妆、个人管理等不可替代的类别今后可能成为海淘的焦点，但在这个阶段，海淘仍然是食品和产妇最多的。“对我们来说，就是控制整个供应链的过程和整个资源。除了顺丰海淘之外，威克客人已经变成了线下频道之一，在线可替代性也是频道之一。

从用户页面销售开始，一切都是在跑完我的系统。”这无疑是一幅理想的画，但又要缺乏消费者的理解。顺丰是物流公司吗？还是以后顺丰想成为家电公司？如今，顺丰究竟是一家什么样的公司，已经是最重要的命题之一。这个命题即使是已经投资顺风的投资者也不一定能得到明确的叙述。

在顺丰海涛的一次集团访问中，记者警告说：“顺丰是物流公司。”林晓瑜说：“我非常想探讨这个话题。

我还是顺丰本质上是做物流的企业。顺风的本质是服务，而不是物流。

”他特别对顺丰说：“核心竞争力是服务。这一点没有改变。”考虑到林晓瑜离开阿里巴巴加入顺风的时间不太广，这句话可以指出比较相似的王位现实意图。

顺丰的核心竞争力是服务，众说纷纭，不能算错，但避免了问题的本质。服务也有很多种，顺丰应该占哪个坑？在物流企业的发展史上，第三方物流企业跟随在单一物流业务单位逐步开展业务的多元化发展，最终沦为综合物流服务企业是一条难得的路径，这符合现代物流业的发展趋势。对于第三方物流公司，随着客户市场需求的多样化和复杂，需要能够获得整个解决方案的物流商。

除了标准化的物流服务外，UPS、DHL等国际巨头还可以使用基于供应链的综合服务、信息流和资金流服务。顺丰曾经定位过“物流餐厅”的位置，这个定位基本上和UPS的路径相似。

另外，顺丰去年还包括积极开展顺丰金融业务的服务，必须在保单上发送，仍然是围绕物流服务的核心。换句话说，UPS也有金融供应链。不管做得多好，UPS都不把自己当成金融服务企业。那个标签是两个，世界四大租车第一，另一个是什么？世界第九大航空公司。

现在顺丰随时给自己贴上关于电商的标签，勇气可嘉，另一方面形势也可能受不了。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、勇气名言) (但顺丰的基因和口碑都建立在个人消费者领域的基石上，在一定程度上，以个人消费为基础的电商是目前中国最活跃的商业因子，可以解释为想失去王位。当快递业持续增长更加艰难的时候，也许电商事务就是王维认为的那一年。核心是，比起顺风，高频地帮助这几年费力地租车累计的用户。

(威廉莎士比亚，坦普林，工作) (但离开物流领域的顺风要交很多学费，这可能不会沦为顺风的结束。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，物流名言)在这种战略中，已经相当庞大的顺风也进行了乘法运算，大大提高了自己的内部管理可玩性，因为这是与初学者走钢丝相似的挑战。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，)第二次世界大战期间，面对强大的德军，法国人硬战又想败北，躲在坚固的马其诺防线后面等待德国人的反击，不料战线太大，最终无法互相照顾。

德军越过马奇诺防线受到可怕的打击。顺丰在电商领域有三辆马车，还有三匹小马，也许小马车能帮助顺丰集团找到相当大的突破差距，或者可能会失去马前蹄，让顺丰品牌的英名被摧毁。

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